GPS-навигатором сейчас никого не удивишь. Собственно, что требуется от подобных устройств? Всего-то большой экран и хорошее навигационное ПО в комплекте. Большинство сегодняшних GPS-навигаторов работают под управлением операционной системы Windows CE, т.е. программная платформа в-принципе у всех почти одинаковая, а аппаратная не имеет большого значения. Ну да, ещё на них можно воспроизводить видео, слушать музыку, смотреть фотографии и даже играть. Только это всё равно мелочи. Чем ещё привлечь покупателя? Фирма LEXAND делает ставку на дизайн. Правда, ничего принципиально своего в плане дизайна LEXAND не изобретает (да и что тут ещё изобрести?) - копирует идеи производителей... коммуникаторов и телефонов. Вот, например, два новых GPS-навигатора: LEXAND ST-565 и ST-570, дизайн первого практически "слизан" с айфона, а задняя крышка второго до боли напоминает HTC Diamond. Только какой смысл испещрять корпус изломами "под алмаз", если держать его будет не рука, а крепление на стекло автомобиля?

Ладно, с дизайном всё. Это на самом деле не интересная и вообще не важная часть. Как несложно догадаться, экран у обоих машинок - сенсорный, резистивный, у ST-565 он имеет диагональ 5 дюймов, у ST-570 - 4.3 дюйма. Разрешение одно: 480х272 (кстати, такое же разрешение у игровой консоли SONY PlayStation Portable). Да, и, само собой, mini-USB - для зарядки и связи с компьютером.

Технические характеристики

Т.к. навигаторы идентичны во всём, кроме размеров, приводить табличку или два раза писать характеристики смысла нет. В скобках - размеры для ST-565.

ОС: Windows CE 6.0

CPU: High Speed ARM11, 500МГц

RAM: 64 Мб

Flash-память: 64 Мб

Экран: 4.3" (5"), резистивный, 480х272

GPS-чип: SiRFatlasIV™

Интерфейсы: mini-USB

Размеры: 112.8 × 74 × 13 мм, 146 г (127 × 81,5 × 12,5 мм, 170 г)

Навигационное ПО

А вот теперь сразу к самому важному - в комплекте обоих устройств предустановлена новая навигационная система "Прогород". Конечно, никто не мешает поставить сюда хоть Навител, это ж Windows CE, возможности которой практически безграничны. Но покупать навигатор отдельно от лицензии на ПО - как-то непрактично. Поэтому хотелось бы несколько слов сказать о самой системе "Прогород"... нелестных слов.

Я не знаю, в чём причина, но на этих навигаторах "Прогород" нещадно тормозит. Вот представьте - едете вы на машине, скорость под 90 км/ч (за городом ибо) и решили слегка увеличить масштаб, чтобы посмотреть - что там за развязка хитрая перед деревней "Гадюкино". Жмёте кнопку масштаба, ждёте 2-3 секунды. Потом жмёте "плюс" - и снова 2-3 секунды. И так пока не проедете развязку в неправильном направлении ибо перерисовка экрана занимает чересчур много времени для того, чтобы навигатором можно было легко и непринуждённо (как это должно быть) управлять пальцами на скорости. Пользоваться таким навигатором не только неудобно, но и небезопасно. Что интересно - на коммуникаторе RoverPC X8 (к примеру) "Прогород" совсем не тормозил и я сомневаюсь, что дело в процессоре: 624 МГц у Ровера против 500 МГц у навигаторов LEXAND - не такая уж большая разница.

Причём, что обидно, в остальном они нормально работают и выполняют свою основную задачу. Голосовой гид орёт так, что услышать можно хоть в бибикающей пробке, хоть позади "светомузыки". Спутники ловятся нормально и не теряются на скорости, в том числе под мостами.  

Да, кстати, работают эти навигаторы от батарейки крайне мало - около часа при максимальной подсветке, и около 2.5 часов при минимальной. Оно всё бы ничего, но время полной зарядки - от 3-х до 5-и часов. То есть, использовать навигатор кроме как в машине, подключённым к прикуривателю, вряд ли удастся, так что особой радости от того, что на нём можно смотреть фильмы (я проверял, правда фильмы в полном разрешении идут не совсем плавно) или играть в допотопные игры как-то нет.

В комплекте с навигаторами идёт карта памяти microSD 2 Гб, впрочем, SDHC поддерживается, так что нам обещают нормальную работу с картами памяти до 32 Гб. 

Выводы

Я не тестировал эти навигаторы с другими навигационными системами, так что могу лишь сказать, что использовать LEXAND ST-565 и ST-570 с системой "Прогород" просто невозможно. Плюс к этому - крайне малое время автономной работы. При этом навигаторы вовсе не бюджетные и стоят наравне с конкурентами отличаясь от них только самой ненужной для автомобильного GPS-навигатора деталью - дизайном боков и задней крышки.